Reunião realizada hoje entre ANFAVEA e o Embaixador Daniel Scioli, futuro Ministro da produção Argentina, foi discutida a seguinte pauta: 1. Preocupações com a redução unilateral da alíquota do I.I. 2. Centro Unificado de Fronteira – São Borja: concessão da empresa que administra o porto se encerrará nos próximos meses. 3. Harmonização de regulamentos técnicos para não prejudicar o comércio entre os dois países. 4. Fórmula de conteúdo regional: o aumento do preço do frete tem prejudicado o cálculo. 5. Regime Automotivo argentino: como está o andamento e se contempla o Processo de descarbonização (Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable). 6. Controle cambial/ efeitos sobre o controle comercial impacta os processos de importação: a) Autoveículos: as Licenças de Importação (SIMIs) demoram para serem deferidas, afetando os negócios e gerando imprevisibilidade no recebimento. b) Limitação do preço dos veículos importados a 25.000 dólares, prejudicando a diversificação da gama de veículos ofertados. c) Autopeças: as empresas que não possuem recursos, o Banco Central argentino solicita às montadoras empréstimos US$ 150 milhões para as empresas de autopeças garantirem abastecimento. Foi acordada na reunião, uma nova agenda em Buenos Aires, no próximo dia 21/6 na cidade de Buenos Aires com a presença de autoridades argentinas e entidade/entidades locais

Meeting held today between ANFAVEA and Ambassador Daniel Scioli, future Minister of Argentine production, the following agenda was discussed: 1. Concerns about the unilateral reduction of the I.I. 2. Unified Border Center – São Borja: concession of the company that manages the port will close in the coming months. 3. Harmonization of technical regulations so as not to harm trade between the two countries. 4. Regional content formula: the increase in freight prices has affected the calculation. 5. Argentine Automotive Regime: how is the progress and is the Decarbonization process (Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad sustainable). 6. Exchange control / effects on commercial control impacts the processes of import: a) Vehicles: Import Licenses (SIMIs) take time to be deferred, affecting business and generating unpredictability in the receipt. b) Limitation of the price of imported vehicles to 25,000 dollars, harming the diversification of the range of vehicles offered.c) Auto parts: companies that do not have resources, the Central Bank Argentine asks automakers for loans of US$ 150 million for auto parts companies guarantee supply. A new agenda was agreed at the meeting in Buenos Aires, on the 21/6 at city ​​of Buenos Aires with the presence of Argentine authorities and entity/entities locations